Mijn vorige verhaal ging over een resonantie uitlaat ,daarbij heb je zoveel mogenlijk poorten nodig en zo laag mogenlijk en het liefts tegenover de uitlaat en een zo hoog mogenlijke uitlaat om de resonantie mogenlijk te maken. Hirbij kan je een cilindervulling van meer dan 3x groter dan de werkelijke cilinderinhoud verkrijgen en dus veel meer vermogen, dus geen 3 p.k. maar 12 tot wel 15 p.k. . Als je nu kans ziet om het toerental ook nog veel hoger te krijgen kom je wel tot 20 p.k. of meer. de motor lijkt dan geen 50 c.c maar op een 200 c.c. met ook een bijbehorende verbruik en uitlaatgas( let op er moet dan een dun uitlaatpijpje aan zitten)
