John zal ook zijn tijd nemen om alles op een rijtje te zetten.
Er werd 1 maart als datum genoemd maar dat zal geen absolute deadline zijn, de stekker zal er niet abrupt uit gaan.

Dat ziet er goed uit Joan. In betere tijden kom ik eens langs met een doos met nieuwe onderdelen om de motor eindelijk op te kunnen bouwen.

BELANGRIJKE VRAAG / MEDEDELING EN OPROEP:

Onze webmaster heeft te kennen gegeven dat wanneer er niet voldoende sponsoring cq donaties binnen komen hij wil stoppen om de Solex website en het Solex forum in de lucht te houden.

John de webmaster heeft dit werk van 1996 tot nu steeds pro deo gedaan, daar mag gerust een groot compliment voor gegeven worden.
Maar nu is het moment aangebroken en geeft hij aan om per 1 maart te willen stoppen.

Vandaar hier de vraag of er hier mensen zijn die John kunnen en willen opvolgen.
Het zou voor ons allemaal heel goed nieuws zijn als we op deze manier in de lucht kunnen blijven.

Voor verdere informatie en om je interesse aan te geven kun je een mail sturen naar webmaster@solex.nl
Ik hoop van harte dat we de website en het forum kunnen voortzetten.


Groeten, John.

Bedankt! Deze info kon ik nergens vinden.

Toch mooi zo'n actief forum.

Ik ga maar eens aan de slag met het écht reviseren van het blokje.

Ik zet de bout ook altijd vast, er hoeft niks de scharnieren. Gewoon vastzetten en dan vloeibaar borgmiddel ertussen. Toevallig ben ik ook met een kapot carter-oogje bezig (zie Face-book). Bij mij is het oogje aan de uitlaatkant kapot/weg. Ga toch met popnagels werken en een stripje naar het boutje van het inspectie gaatje. Maar dan moet wel het blokje los, anders kan ik er nier goed met de tang bij. Nu nog ff geen tijd voor, gaat goedkomen.

Zo, een stapje naar voren en een stapje terug.

Het idee met de contactpunt isolatie werkt prima!
Dus alle nagemeten, gecontroleerd en gemonteerd...
En nondedju geen vonk meer.

Weer gedemonteerd...
Blijkt het draadje uit de spoel los te zitten.
Nieuw blauw draadje erop gesoldeerd,
Nieuwe condensator gepakt,
De Effe condensator heeft een heerlijke moer dus alles nu netjes vast!

En yes!
Weer een vonk.
Vanavond ff bezine erin en proefstartje maken.

Welke bocht onder het spatbord bedoel je precies?

Geweldig. Een dergelijke klantgerichte benadering heb ik in Venlo nog niet meegemaakt.
Toen ik een authentieke Cyrus Cyrusette in Venlo kwam laten keuren was de eerste opmerking van de keurmeester "die goedkeuringsticker heb je zeker op internet gekocht".
Met de laatste Solex werd het achterlichtje afgekeurd omdat toen de keurmeester er met een zaklampje in scheen "er te weinig reflectie was" en de Vin niet duidelijk genoeg te lezen was.
Bij diezelfde Solex werd twee keer het identificatie onderzoek in rekening gebracht, nl bij keuring en herkeuring.
Verder werd voor die Solex kosten in rekening gebracht voor het overschrijven van de Solex uit het "bromfietsregister naar het snorfietsregister".
Mijn klachten werden door de RDW afgewezen. De door mij ingeschakelde Nationale Ombudsman kreeg na veel aandringen en trekken gedaan dat ik een keer identificatiekosten en de overschrijvingskosten uit de registers terug kreeg betaald. Toen ik bij de RDW aangaf dat ik het geld op mijn bankrekening gestort kon worden gestort vroegen ze mij om het op het keuringstation Venlo te komen ophalen. Nadat ik dat weigerde heeft het ruim een maand geduurd voordat ik het geld terug kreeg.
Mijn stellige overtuiging is dat daar een stuk integriteit ontbreekt.

Geloof dat ik het al heb.
http://briansolex.free.fr/paintchart.html

Een kleine update over dit projectje.

Ik heb via een bekende Chinese website een led lampje 6 volt E10 gevonden en daarbij gelijk een batterijhouder voor 4 AA baterijen gekocht. Via de invoer in de schuine buis heb ik draad getrokken naar de ruimte onder de treeplank. De batterijhouder past hier perfect.
De +draad heb ik bevestigd aan de massaplaat die aan de achterzijde van het lampje drukt. De schroef die normaal voor stroom zorgt heb ik geïsoleerd.
De -draad heb ik gemonteerd aan de schuif die aan de kap zit. De bedrading is zo gemonteerd dat de originele schakelaar gewoon werkt.
De verbinding met het achterlicht heb ik verbroken, omdat hier een achterlicht op batterijen komt.

De lamp geef in de duisternis ongeveer net zo veel licht als het origineel. Ga nog even op zoek naar een lampje met meer lumen.