Bij mij zat de grote winst in het omhoog halen van de uitlaatpoort met 2 mm en de bovenkant breed en recht houden ( net zo breed als de originele grootste diameter. De poort in de cylinder is gewoon niet bij machte om in zijn originele vorm de uitlaat lekker te voeden en de cylinder tijdig schoon te maken voor het nieuwe gas. waarschijnlijk als je de solex gewoon zonder uitlaat had getest was je op vergelijkbare waarden uitgekomen.
