Heb al vaker gezegd dat die uitlaat zo verschrikkelijk belangrijk is.
35 jaar geleden, met mijn zundapp goudhaan, was de uitlaatbocht 52cm lang, de eerste 10cm gng eraf, dan continu 2cm inkorten en rijden, net zoland inkorten de dat de trekkracht en snelheid niet meer toenam of zelfs iets afnam en dan stoppen met inkorten. Dit werkte altijd. Deed dit met de verschillende cilinders enal.
Een idee: kun je bijvoorbeeld een verschuifbaar systeem maken om tijdens het testen makkelijk langer en korter in te stellen??
