het is altijd handig om de coon aan 1 kant met zijn borgmoer op de originele plaats te laten zitten.
maar als je alles los hebt gehad is het belangrijkste dat je de kogels goed in het vet hebt en dan de as en de conen monteerd. konen en contramoer goed vast tegen elkaar aan draaien zodat ze niet kunnen verlopen, vaak heb je daar een heel plat sleuteltje voor nodig om de coon vast te kunnen houden. zo afstellen dat er minimaal speling op de conen/kogels zit dus niet strak vast. de as loopt dan lekker licht.
dan wat ringen op de coon/contramoer leggen aan de kant van de remtrommel, dan de remtrommel erop. nu net zo veel ringen weghalen dat de remankerplaat net niet tegen de naaf loopt, dan met een borgmoer de remankerplaat weer terug vast zetten
