Vandaag voortandwielas kering vernieuwd. Lekte wat. As met een wetsteen wat opgepoetst. Zit iets wat plekjes op.
dubbele keerring monteren, dat hoekje achter het tandwiel is nogal corrosiee gevoelig en dan krijg je pitten in je as, met een dubbelle keerring komt de binnenste net iets meer naar binnen dan bij een enkele keerring loop je weer op een vers stukje of de keerring er ietsie pietsie verder intikken maar veel ruimte heb je niet en dan wel een keerring met extra lip gebruiken om de ruimte zoveel mogelijk af te sealen van troep
