Ik kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat de speling tussen zuiger en cylinder veel te groot is waardoor gassen TE makkelijk langsheen de zuiger ontsnappen om zo de boel als een brander veel te heet te stoken. het hete gas dient boven te blijven, daar zijn werk te doen en dan die agressieve gas(t)Sen afvoeren via de achterdeur ( uitlaat dus) en niet door de ramen. Zo een small end met verkoling is een bewijs van zware oververhitting. zou dus ook de cylinder maar in de verdachtenbank zetten.
