Wij hadden 20 jaar geleden in de race-solex zelfbouw drijfstangen van titanium. Die waren niet zwaarder als de standaard drijfstengen maar wel sterker zodat ze smaller gemaakt konden worden waardoor er meer cartervulling in kon.
Werkte zeer goed.
Dat is mijn voordeel dat ik met een plaat onder de cylinder werk voor racers om de cylinder op te hogen, die plaat is niet zomaar een plaat maar een stuk vierkant waaraan onder en boven een stuk rond is gedraaid, de een steekt onderin de zuiger en de ander is met een profiel het carter in zodat de hele ruimte naar de krukas precies is opgevuld, de drijfstang komt door een gleuf, nadeel is wel dat je lokaal een wat bredere sleuf moet maken om het small end door te laten.
