@ Roelof, ik snap je punt. maar zoals ik eerder in dit topic schreef heb ik het oude lager er al uit gekregen met beleid en door middel van een zelfgemaakte bus die ik over de as heen schoof zodat ik niet op de krukas zelf hoefde te meppen.
en om heel eerlijk te zijn had ik ook weinig keus, want doordat het lager jarenlang door water in het carter flink is gaan roesten, viel er geen enkele eer meer aan te behalen om dat ooit nog fatsoenlijk aan het draaien te krijgen. daarbij was de keerring ook inmiddels een btje versleten zeg maar(Dat was trouwens het grote model keerring, dus eerste type 3800 motor)
ok daar had ik even overheen gelezen, je zal dus een nieuw lager moeten monteren, hopelijk is er nog genoeg materiaal van de lagerpassing om voor het nieuwe lager langs te krimpen, het nieuwe lager moet je een schuine rand aan slijpen om daar het randje weer voorlangs te krimpen, carter wel eerst verwarmen dan valt het lager er zo in, dan proberen weer materiaal voor het lager langs te krimpen.
