Motor een klein beetje liften zodat hij meer toeren kan maken., als ik he6 goed had begrepen.
klopt helemaal, van heel veel solexen is de veerdruk veel te hoog en dat kost tot wel 5 kilometer ( en je lagerwerk) ik heb er veel toersolexen waar ik de veerdruk van verlaag, krijg ik meteen de complimenten "wat loopt hij een stuk rustiger" in dit geval geen toersolex maar een "toeren" solex en daar was ik aan het testen of ik de veerdruk goed ingesteld had, kan iets lichter. voor de race telt elke kilometer en zelfs het verschil in druk tussen een nieuwe band ( hogere druk) en een versleten band ( lager druk door lager profiel) merk je al. Lees ook dat verhaal van Jan eens over de ontstekingen, zelfs het weglaten van een spoel en ompolen magneet heeft al een effect op het ( toch al zo minimale ) vermogen van de solex
