Ja, het is of je met een BMW 12 cylinder met ca 350 mogelijke PK's door een 30 km zome moet, gas volkomen dicht maar je voelt dat hij harder kan.
met 6.5 mm dien je ALLE inwendige wrijvingsverliezen tot een minimum te reduceren om zoveel mogelijk aan de rol over te houden. ( een formule 1 bijvoorbeeld heeft ca 200 PK inwendige wrijvingsverliezen, als je dat kunt minimaliseren ben je spek koper)
In principe is 3 kogels in een kogellager bijvoorbeeld voldoende om maar eens wat te noemen en keramische kogellagers lopen ook lichter
een krukas met een kleinere diameter heeft ook minder drag.
Mensen die werken aan de ECO marathon verbrandingsmotoren hebben een heel goede leerschool met goede resultaten.
