Ik had laatst met mijn S4800 gelijkaardige problemen. Bleek o.a. te lekken aan de kop.
Kleeft er olie tegen de cilinderribben?
Een nieuwe pakking bij het hermonteren van de cilinderkop is altijd raadzaam.
Als je de kop vast zet, draai dan een bout vast (niet volledig), sla een boutgat over en doe hetzelfde met de volgende bout. Herhaal dit met de overige bouten, en herhaal deze werkwijze om de bouten helemaal vast te zetten. De cilinderkop wordt zo gelijkmatig vast gezet.
Ik durf het niet met zekerheid te zeggen dat het voor een Oto ook geldt, maar op Solex.nl vindt je bij foto's de aanhaalmoment waarden terug van een 3800 motor en frame.
En welkom op het forum Bert, hier zal je zeker geholpen worden.
