Ja, dat moet je in de gaten blijven houden.
Bij mij zit de uitlaat trouwens aan de binnenkant bevestigd.
Regelmatig nakijken dus, gewoon na iedere rit motor uit en van de band en stukje lopen. Hoor je ergens aanloop dan kijken waar het vandaan komt.
Kritische punten zijn motorophanging, spatbordneusje, spatbordstangetje (en daarmee ook de uitlaat).
Doorrijden met aanloop betekent kapotte band of doorgescheurde ophanging en dat wil je allebei niet.
