Dus met een JRT heb je meer snelheid/trekkracht?
hangt ervan af, sommige zeggen dat ze bij warm zijn vermogen verliezen, ik pak altijd de uitlaatpoort aan die maak ik van boven recht en iets breder dan de grootste breedte ( die in het midden zit, dat word dus "zat") dus wat ze standaard doen heb ik geen eens zin in, om dat te weten. de CFX cilinders hebben dat ook begrepen die hebben al standaard een grotere (uitlaat)poort, weer een later initiatief dan dat van Jouke en ook goed, alleen die komen in 39,5 en 41 mm die 39,5 daar kun je een verrabbezakte originele niet mee opleuken en die 41 mag je niet hebben voor de 24 uurs race wel te doen om een 40 mm cilinder die verrabbezakt is op te leuken voor toertochten
