Solex forum Forums Solex techniek Start problemen startprobleem

Hallo, ik heb sinds kort een solex 2200. Hij start moeilijk en als ie loopt, kan ik ongeveer een kwartier rijden, tot alles warm is, en dan begint ie te stotteren en vervolgens slaat de motor af. Zou dit met het ontstekingstijdstip te maken kunnen hebben ? De bougie is wel mooi bruin.
<br>

Deze fout zal niet aan het ontstekingstijdstip liggen
<br>Hij zou dan altijd beroerd moeten lopen.
<br>Mogelijk is wel je ontsteking aan de zwakke kant zodat er maar een matige vonk gevormd wordt.
<br>Probeer eerst eens je kontaktpunten schoon te vijlen met een speciaal "diamant" vijltje ( of nieuwe monteren)
<br>Dan tijdens het laten lopen met de motor van de band
<br>door de gaten van het vliegwiel kijken of het tussen de punten erg vonkt, zo ja dan wil een nieuwe condensator nog wel eens verbetering brengen.
<br>
<br>Overigens kan het ook zijn dat de motor wat versleten is en erg laag op zijn compressie staat, wat door opwarmen vaak niet beter wordt.
<br>
<br>Ook is het mogelijk dat er vuil in je brandstof systeem zit, zie je wel steeds voldoende brandstof retour stromen naar je tank ?
<br>
<br>Controleer ook je luchtfilter en uitlaat op vervuiling.

Ik heb je verhaal over de ontsteking dat je ergens anders gepost hebt gevolgd en uitgevoerd. Ik zie inderdaad wat vonkjes bij de contactpunten. Wat moet de afstand zijn tussen de contactpuntjes ? (het is geen Van Heem motor, een solex).
<br>Ik heb de benzineleidingen en carburateur met een compressor doorgespoten, maar ik zie niet erg veel benzine retour stromen. Het membraam van het pompje is nog wel intact.

kontaktpunten: maximale opening 0.4 mm ( meestal duimnagel dikte als je geen voelermaat hebt)
<br>
<br>Weinig ( geen) retour brandstof: mogelijk een probleem met je pompje.
<br>Controleer nog wel goed je zeefjes voordat je aan een andere pomp begint, zeker je tankzeefje is erg kritisch
<br>want dan zuig je snel vacuumbellen ( ook hier weer door
<br>lage temperatuur "koken" van de brandstof.

Klopt, het is inderdaad een probleem met de pomp. Er zat maar 1 kogeltje in, aan de achterzijde, in de aansluiting voor het pijpje naar de carb heb ik een vulpen-vulling-kogeltje gedaan. Ik heb de leidingen met ijzerdaad doorgestoken. Volgens mij sluiten de kogeltjes niet goed af, want er komt geen benzine uit de retourleiding als ik met de motor op de band draai. Daarbij heb ik ook nog geen goed decompressie-mechaniek, dat het starten sowieweso al moeilijk maakt.

Kijk nog eens goed onder techniek/hoe werkt het/de solex pomp, te bereiken via de klikbare balk op de solex website
<br>startpagina ( dus niet deze forumpagina)
<br>er horen geen kogeltjes in de aansluitingen van de leidingen. er horen kogeltjes in de verticale boring van de pomp die van boven afgesloten is met een speciale bout ( afhankelijk van het type is dit om de koplamp op te bevestigen of om de koplamp te centreren.