Solex forum Forums Solex techniek De Solex motor Solex Drijfstang vervangen

Beste Forumleden,

Mijn drijfstang is laatst bezweken. Het betreft een met koperen glijlagers. Nu wil ik de drijfstang vervangen voor een nieuwe. Helaas vind ik op internet alleen het nieuwe model met naaldlagers.

Ik heb al gehoord dat het carter wat uitgefreesd moet worden om ruimte te maken voor de drijfstang zelf. Nu is mijn vraag of ik verder nog iets moet aanpassen aan de zuigerpen of krukas (zonder koppeling).

Mocht dit proces te overzien zijn is het altijd het proberen waard.

Ik hoor graag van jullie!

het busje op de krukas moet ook vervangen worden, voor een glijlager is hij 15 mm, om ruimte te maken voor het naaldlager is hij naar 14 mm terug gebracht. Ik heb het al heel vaak moeten uitvoeren. busje van krukas loshalen is vaak een probleem. Niet gaan wrikken want het pennetje van 10 mm is niet oneindig sterk en moet perfect haaks op de krukwang blijven. Soms moet het busje aan twee kanten vlak geslepen worden zodat hij open barst , andere keren wil het helpen om op de goede plek een gaatje in de krukwang te boren en hem dan door dit gaatje heen met een hardstalen spijker weg te tikken. Pistonpen geen probleem die blijft gewoon 12, meestal wel vervangen door een nieuwe omdat hij ingelopen is op een glijlager en nu moet gaan werken met naalden

Hallo tot welk model zijn er 2 glijlagers gebruikt bij solex dus boven e onder in de drijfstang
En was die beter dan de naald lagers van nu
Je hebt de hk1212 en hk 1412 maar deze zijn niet volle naald

Naaldlagers van nu zijn het beste. Volle naald vervang ik door de nieuwe.

Overgang van glijbus naar naald was ergens begin jaren 60, bij de eerste modellen oto

Hallo John en welk zijn nu de beste volle naald ?.
mag je tip geven merk.?

Volle naald gebruik ik niet. Kooilagers bestel ik gewoon bij de Solex dealers. Geen idee welk merk en wat het beste is, tot nu toe was alles goed genoeg voor mij.