Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek aspen

Is het verstandig, en mogelijk, om toch een beetje 2-taktolie toe te voegen aan Aspen. Of verliest het dan juist het voordeel van de schone verbranding?
Groet Henk.

Ik doe het meestal bij de eerste tank na een revisie. Dan bouwt zich het koollaagje iets sneller op met inrijden. Daarna puur aspen2 zonder bijmengen.
Let op: dit gaat niet over bronzen glijbussen.

O.k. Niet voor de bronzen glijbussen, dat wist ik. Ik rijd met m'n zwanenhals-sleutelgat blokje gewoon 1 op 25 mengsmering.
Ik ben met de OTO, met nieuw cnc pompje van mengsmering over naar Aspen, maar nu lijkt tie te pingelen. Ontsteking staat goed, en ontsteking iets later zetten heeft er geen effect op.
Sorry John, maar ik snap jouw verhaal niet over het opnieuw opbouwen van een koollaagje na revisie. Ik dacht juist dat je met Aspen geen koolafzetting meer kreeg. Kun je me dat uitleggen, ik wil er alleen maar van leren.
Groet Henk.

Afgelopen week contact gehad met de Aspen-Benelux club om nog eens goed door te vragen hoe het zit.
De Aspen 2 takt is eigenlijk bedoeld voor hoge toeren motoren, motorzagen enz. 1 op 50 gesmeerd in de verpakking. De 'speciale'olie die daar in gemengd zit verbrand het beste bij hoge toeren. De fabrikant past deze olie toe en deze olie is niet los verkrijgbaar om eventueel rijker te willen smeren. De Aspen 2 takt is geschikt voor cylinders met chroom of nicasil cylinderwand. Voor gietijzeren of oudere cylinders of lage toeren motoren onder de 10.000 toeren, of als je gewoon rijker wil mengen, 1 op 30 bv adviseren ze Aspen 4 takt te mengen met een half synthetische low smoke olie. BV Agealube two stroke HS/LS. Deze mengolie zou schoner verbranden in lage toeren motoren. Er is verder geen verschil tussen Aspen 2 takt of 4 takt, behalve de toegevoegde olie in de 2 takt.
Groet Henk.