Het volgende wat er over blijft is het rammelen van het blokje ,dat kan zijn dat het tijdstip te ver fout staat.
Of wat ook dikwijls voor komt is dat het lager bij warme moter (krukas )los zit.
Dat is goed te controleren door op halve snelheid te rijden en dan de moter vaster op de band te drukken en daarna de moter wat op te lichten tot hij bijna van de band komt.
Gaat het rammelen weg of wordt het erger dan zit het lager te los in het carter bij warme moter.
