moge verklaring van mij: ik plaats een meetstift in het bougiegat en draai inderdaad ht vliegwiel rechtsom. Zie de stift bewegen tot BDP en daalt pas weer voorbij het merkteken Rupture op de Spoelplaat( streepje zelf geplaatst BDP op beweging van de stift) en ik heb hem dus zo afgesteld( iets voorontsteking) en slaat prompt aan met goede trekkracht vandaar mijn verhaal hier op het Forum.
leg me uit wat ik dus fout zie/ zou doen. Dat stifte en zijn beweging liegt niet. Een oude en beproefde methode
