zelf vind ik het een heel goede basis om te kijken of ik , na het maken van speciaal gereedschap, deze carburateur zo om kan toveren dat hij EN goed werkt EN valt binnen het 24 uurs reglement De andere optie, die 9 mm carburateurs, zijn echt perfect om een sterke toer solex te maken , in combinatie met het bijbehorende spruitstuk. Maar beiden zijn helaas te groot om te passen binnen het 24 uurs reglement .
wat oa verbeterd gaat worden is die venturibuis, dus die braam was sowieso verdwenen. Ik maak, ook voor mijn omgebouwde originele 3800 carburateurs, nieuwe "snelle" venturibuizen die je met M4 in de carburateur moet aanbrengen , het gat in de zijkant om deze buis aan te brengen dicht je dan af met een boutje M5
