bij een 3800 waar het lager er zo makkelijk uitkomt is het vaak " huilen met de pet op" ( nederlandse uitdrukking) en dan is terugmonteren en vooral het weer vast zetten een specialistenwerkje. Ik maak meestal het lager smaller om weer materiaal te hebben om de velsrand aan te brengen er is namelijk niets geschroefd. Dat de keerring kapot is komt ook vaak voor de diameter van de ring en de diameter van de bus verstaan elkaar niet goed EN ze hebben bedacht dat de keerring er verkeerd om in zit je duwt hem dan dicht als je de bus erin wil hebben in plaats van open en in de meeste gevallen sprinkt het veertje dan uit zijn rubberen groefje
