Zo redeneer ik inderdaad ook maar. Het is een leuk en goed rijdend exemplaar en volgens mij waard om het een tweede leven te geven.
Dat zo wie zo. Er vanuit gegaan dat je 94 Euro kwijt bent aan het in laten slaan van een framenummer, een slordige 176 Euro voor de schouwing en kentekenplaat, kom ik op een bedrag van 270 Euro. Dan is het maar helemaal afhankelijk van wat je er nog aan moet verspijkeren voordat je kunt spreken van een rijklare Solex EN wat jij ervoor hebt betaald. Als dat de 550 niet overschrijd heb je het prima gedaan. Maar ik hoorde dat de Solex ge-powdercoat en verchroomd gaat worden, dan ga je volgens mij zo wie zo over de grens heen waarbij er meer geld ingestoken wordt dan je er ooit weer uit zult krijgen bij een eventuele verkoop. En bij welke liefhebber van Solexen is dit nou NIET het geval, dus je bent in goed gezelschap.
