Koppeling bij de pomp heeft het meeste te verduren want die gaat het vaakst los. Bij de tank krijgt de leiding en koppeling echter vaak de klappen (door iets loszittende tank) dus daar heb je weleens lekkage. Ook kan je leiding tegen het carter doorschuren.
Veel racers vervangen de leiding door een slang, dat is minder gevoelig voor trillingen
Last edited by John Meisters; 16/04/22 08:57 AM.
