Hier ging het om de keerring uitgaande as, die is lek.
Deze K1100RS heeft ABS2, die pomp moet eruit, startmotor, accu, als ik er toch ben rubbers dynamo controleren, nieuwe koppelingsplaat, etc....
Voor mij 8 uurtjes werk geweest, hoewel ik het remsysteem nog niet gevuld heb, er moet nog meer aan deze motor gebeuren.
Heeft 8 jaar stil gestaan, grote beurt, koelwatersensor defect (is besteld), aantal zaken vernieuwen, afstellen motor.
Als die klaar is uitgebreide proefrit, kan die weer naar de eigenaar in Duitsland, en naar de TUV.
Zijn andere motor, een kale K75, heb ik omgebouwd naar RT met volle kuip en electrisch scherm, is ook zonder problemen door de TUV gekomen
