Heb compressie nu wat verhoogd. Wordt het zeker wat beter van. Verbrandingskamer heeft nu een inhoud van ca 9cc en was ca 10.5 cc. Bij de JRT komt de zuiger idd ca 1mm minder hoog waardoor het kopje dus ook wat vlakker moet of als ff anders aangaf: De cilindervoet afvlakken en een dunnere pakking gebruiken. Ditt laatste is misschien wel de beste methode omdat de poorten ddan ook wat langer openstaan.
Heb nu wel het idee dat de zaak wat warmer wordt. Misschien toch beter om een nieuwer type kopje n
te gaan gebruiken, want met die bolvorm wordt de verbranding wel gelijkmatiger verdeeld en heb je zeker minder hotspots in het kopje.
Ik rij eerst wel weer even door zo.(Als het wat warmer is want het was vanochtend verrekte koud met een fris briesje en -2 graden haha)
Ik ben iig op de goede weg zo.
