Dat ziet er weer prachtig uit Jan!! Tegenwind of een helling kan je nu via een draaimechanisme regelen. Ik neem aan dat er een schaalverdeling op staat. Indirect kan je waarschijnlijk ook het koppel meten en het toerental. De volgende stap is alles via een interface inlezen in b.v Excel of gewoon opschrijven op een blaadje. En dan weer terug naar het edele handwerk, het tunen van een cilinder en weer testen. Zo kom je de winter (het Solexloze seizoen) wel door. Hoe moet het nu met de anderen die de 24-uurs race willen winnen?
