Een neefje van mijn vrouw wilde graag met zijn vriendjes "solexen" en heeft zo een ding gekocht. Ome Joan heeft er toch verstand van . Maar goed ook, want de prijs was redelijk, maar alle waar naar zijn geld. De foto van de tank heb ik al elders geplaatst ( niet 1 van de ophangogen zat er nog aan. Het motorblok een Franse 2200, krukaslager volkomen uit het carter geslagen dus het blok uit elkaar. Valt de krukas ook ontzetten tegen. Je ziet al vaak dat het draad voor de vliegwiel moer ontzettend dun is gesneden, vaak maar 9,5 mm terwijl het 10 moet zijn ( de draad is M10 x 1,25) . Hier de draad dus volkomen verrot getrokken en het moet echt goed zijn om het vliegwiel aan te kunnen trekken anders komt de zinken spie eruit en verniel je het vliegwiel. Nu heb ik voor de draaibank een draadsnij hulpstuk om op de losse kop te kunnen zetten met MC2 voor in de kop en een pen 22 mm om dat hulpstuk op te zetten. heb ik een verloop bus met inwendig 17 mm ( diameter krukas ) en uitwendig 22 mm ( inwendige diameter hulpstuk daarin nu een snijplaat M9 x 1,25 ( zelfde spoed dus als origineel solex) en nu kan ik de draad mooi centrisch terug snijden naar iets waar je WEL een moer op kan zetten. uit messing zeskant 14 mm een bij behorende moer gesneden met draad M9 x 1.25. nu is de krukas weer bruikbaar
Mooi hoor. Ik kan stinkend jaloers worden op mensen met mooie draaibanken en die er ook mee om kunnen gaan. Voor mij is dit niet weggelegd maar ik kan genieten van dit soort oplossingen. Diepe buiging....
Je komt voortdurend mooie huzarenstukjes tegen op dit forum. Maar waarom zulk een moer?
Draad op de krukas wil je graag in goede staat houden. Een moer van zachter materiaal zorgt daarvoor. Als eerste gaat de moer naar zijn mallemoer, mocht iemand hem verkeerd opdraaien. De moer kun je makkelijk vervangen.
waarom zulk een moer ? heb je het verhaal dat daarvoor staat niet gelezen ? iemand had de originele draad naar zijn mallemoer geholpen ( origineel is M10 met een spoed van 1,25) gelukkig bestaat er draad dat 1 maat kleineren is alhoewel je daar niets van tegenkomt namelijk M9 met een spoed van 1,25. Met mijn spullen lukt het om dan de oude draad te verversen naar dat andere type echter moeren kun je niet kopen, heb ik dus zelf gemaakt en zoals John stelt de moer moet altijd onderdanig zijn aan de draad want moeren is "strooigoed" ( komen normaliter per 1000, in dit geval dus even niet ) heb de moer zelf moeten maken, heb ik ook materiaal voor liggen ( met dank aan metaalmarkt.nl als hoofdleverancier )
Joan, (en anderen) ik lees je (jullie) verhalen, rustig van begin tot einde. Daar steek ik heel wat van op. Mijn dank daarvoor. Jullie geven heel wat uitleg waarvan ik een gedeelte al weet. Ik vind het fantastisch dat jullie toch een uitgebreid relaas doen van de betreffende techniek omdat deze ook door anderen wordt gelezen. Die weten ook wel wat maar kunnen, zoals ik, ook wel wat bijleren. Nog een fijn paasweekend gewenst, jammer van het koude weer. Tot horen. Andrajo
