het begon pas echt goed te gaan met de tweetakt toen ze de spoelkanalen als gasopslag gingen gebruiken zodat dat spul niet meer uit het carter hoefde te komen, kijk de huidige cilinders maar eens goed aan, een klein gaatje waar de zuiger ergens in past en dan links en rechts van dat gaatje 3 grote grotten waar dat gas zit te wachten tot het aan de beurt is. bij de kleinere vermogende cilinders zitten links en recht maar twee van die grotten en bij zundapp en kreidler maar eentje,
bij solex krijgt het gas een kaart mee om niet te verdwalen en dat moeten ze in het donker dan maar zien te lezen .
plaatje met links en rechts 3 van die grotten
