Aan de binnenkant van het metalen bezinetankje zitten nog enige roestplekjes.
Ik heb het tankje met aquariumgrint met zeepsop omgespoeld.
Toch blijven enige bruine roestplekjes zichtbaar.
Mijn vraag is of dat kwaad kan voor de benzine.
Zo ja, hoe kan ik die plekjes verwijderen?

Onne

Tankje lossolderen en binnenkant schuren en vertinnen. Er is ook een speciale 2 componenten coating in de handel die je in het tankje kunt gieten waardoor de binnenkant van een benzinebestendige en roestvrije laag wordt voorzien.

Kun je me ook zeggen waar ik die coating kan kopen en wat de naam daarvan is?

Onne

hallo,
Zelf heb ik de coating van TankCure gebruikt. zie www.tankcure.nl .
dit is echt superspul. het is wel wat prijzig, maar je hebt er ook wat voor. Volg goed de gebruiksaanwijzing, en de ontroester ook kopen. Je kan de tank ook ontvetten met amonia dus de reiniger is niet nodig. Voor de ontroester kan je ook zoutzuur gebruiken, maar als de concentratie niet correct is.......probleem.
het gaat je totaal rond de 30-35euro kosten.

Hallo

Bedankt voor jouw mailtje.
Maar als die coating zo duur is dan kan ik voor hetzelfde geld een nieuw bezinetankje kopen bij van Heerbeek.

Groetjes Onne

Die keus is helemaal aan jouw, maar voor grotere tanks voor andere bromfietsen is dit zeker goedkoper.
maar veel succes <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Om wat voor type solex gaat het?

Je hebt het over een nieuw tankje kopen maar nieuwe stalen tankjes zijn bij mijn weten niet te koop en een nieuw plastic tankje past niet zomaar op alle types'.

En de kleinste verpakking tank cure kost €21,- en daar kan je minimaal 10 solex tankjes mee coaten.

De prijs voor 10 tankjes valt dan wel mee, maar ik heb 1 tankje die gecoat zou moeten worden, Zijn er meer mensen die er maar 1 gecaot hoeven te hebben, dan valt er vast wat met elkaar af te spreken, lijkt mij.
reacties zijn welkom
eelco

Mijn tankje moet ook gecoat worden.
Samen is het natuurlijk goedkoper nietwaar?

Onne

Ben heel benieuwd hoe jullie dit gaan regelen.

Wat ik wel een doe (vooral als het maar om wat plekjes roest gaat), is wat propjes lood in de tank doen en dan een uurtje schudden. Er zit dan meteen een laagje lood in de tank. Ik heb daarna geen problemen gehad ivm met een teveel aan lood in de benzine.

nou, eh, dat is zeker niet mijn methode.
Je moet gewoon even de verhouding van de componenten uitrekenen, en dan klein beetje uit ieder blik halen en dat mixen met behulp van de verhoudingen. Ik ga ook niet voor 1 tankje zo'n coat-set verspillen.
Na opening moet je de blikken wel op een liefst donkere en koele plek bewaren. Het is de kosten zeker waard, ga maar eens een mooi nieuwstaat tankje kopen voor 30 euro. En die 30 euro's zijn voor coat, ontroester en amonia(gewoon "huis"-amonia) en de verzendkosten.

Waarom is het verwijderen van roestplekjes d.m.v. loodpropjes niet jouw methode? De beste methode lijkt mij om de tank open te solderen, de roest te verwijderen en dan te vertinnen. Bij een solex tank gaat dit redelijk eenvoudig.
Wanneer het echter gaat om een paar plekjes en je wilt de tank niet openen, dan werkt (tot nu toe in ieder geval) de methode met die loodpropjes en dan schudden ook goed.
Maar ik kan natuurlijk iets over het hoofd zien en misschien geeft het uiteindelijk wel problemen.

Ik heb zelf geen ervaring met de loodpropjes maar lijkt me zeker het proberen waard.

Als er roest in een tank zit moet je daar ook niet te dramatich over doen, vaak is het al genoeg om de tank te ontroesten met gebroken puin/grint enz. en een poosje voor sambaman te spelen.
Als de roest er uit is, is het probleem van de steeds weer verstopte sproeier al opgelost.
Op de lange duur bij stilstand zal de tank weer gaan roesten, maar bij regelmatig gebruik en de tank gevuld houden gaat het lang goed.

te vertinnen is heel leuk maar de tank weer dicht solderen met tin wat zou er gebeuren als de tank weer verwarmd word om dicht te solderen <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />juist weg tin in de tank of goed schoon maken of de kosten dragen van de coating aan ieder de keus <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Vertinnen gaat heel goed.
Haal S39 en een serie kleine smalle platte kwastjes.
Eerst goed ontroesten door te stralen.
Dan straalmiddel dat in ijzer slaat verwijderen door glasparelen.
Dan los aan tank gesoldeerde delen vastsolderen met hardsoldeer en zout flux ( voorkomt eruitvallen bij vertinnen)
Dan tank weer zuiver reinigen van de zoutflux.
Dan tankdeel "verven"met s39
Dan tankdeel voorzichtig in zijn geheel voorwarmen met
uiterste tip van vlam hobbybrander.
Dan van "plaktin" 50/50 eerste tin aanbrengen ( lood/tin)
en uitstrijken met kwast S39 je ziet het dan zelf dun uitvloeien. Doorgaan tot tank inwendig geheel klaar is
de laag is zo dun dat bij dichtsolderen deze laag niet weg kan vloeien.
Pas nog gedaan: 3 avonden werk van 7-11

Misschien toch maar de tank coaten?? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Joan,

Met kwastjes, bedoel je dan van die houten spateltjes of echt een borsteltje?

En plaktin, zijn dat dan van die staven?

Ik heb wel eens een lasnaad afgewerkt met lood maar ik kan me moeilijk voorstellen dat je dit met staven zo dun kunt afwerken.

echt borsteltjes om de s39 als blanke lak aan te kunnen brengen en plaktin dat zijn inderdaad die staven maar je hebt ze ook plat met een iets dikkere rand 40/60 of 50/50 maar je moet het smelten en afhankelijk van hoe lang je er de bout tegen houdt wordt het dunner vloeibaar werkt perfect met de "restwarmte" blijft het nog even vloeibaar en kun je met een borsteltje S39 nastrijken wordt het perfect glad, die borsteltjes(kwastjes met dikker haar dan penselen) vinden de hitte niet leuk en "verdampen" dus je hebt er wel een paar nodig

Top bedankt!

Wel, het uit elkaar solderen en uitdeuken van de tank is prima gegaan. Dat vertinnen is echter niet aan mij besteed� ofwel hecht het tin niet, of het wordt te lopend, dan verbrand de flux weer en hecht het weer niet� bij het dichtsolderen kruipt het tin gewoon naast de naad,� zit ik daar mooi met 2 halve tankjes

Voor het vertinnen heb je een pasta. Deze breng je aan met een kwast, verwarmd het geheel totdat je een zwarte laag ziet. Daarna wrijf je met een doek de zwarte aanslag weg en hou je een mooie zilveren laag over. Bij het dicht solderen moet je ervoor zorgen dat beide delen al voorzien van een laagje tin. Daarna plaats je de 2 delen in elkaar en begint met verwarmen van het ijzer, niet de tin. Als het ijzer warm genoeg is smelt de tin en vloeit van zelf in de spleet. Verwarm niet te grote stukken, want dan koelt alles te snel af. Dus rustig een cm of 5 verwarmen, tin toevoegen Daarna de volgende 5 cm..

ik gebruik een zware electrische bout, een vlam is te ongecontroleerd heet . er bestaan wel speciale brander soldeer mondstukken oa de camping gas brander had zo een mondstuk in zijn set zitten geeft heel milde brede flappervlammetjes

Iemand die dit project voor mij verder kan afronden? Het heeft geen zin om nog vele euro�s aan materiaal aan te kopen als het lij toch niet lukt. Uiteraard tegen betaling.

Volgens mij ben ik met de verkeerde s39 aan de slag gegaan. Die van mij was een transparant, waterig product. Ik zie dat er ook pasta�s bestaan met lood/zinkpoeder.

nee hoor prima spul, stinkt een beetje deze is na afloop met spiritus te verwijderen, die pastas zijn slecht te verwijderen en het moet schoon want anders rot het alsnog, is erg agressief er zijn inderdaad pastas die aangemaakt zijn met metaal maar dat is om spleetverbindingen mee te maken