Hallo allemaal,

Ik ben trotse eigenaar van een oude Solex (zwanenhals model.


Dat is niet de mijne, maar is hetzelfde model.
Hij heeft jaren stil gestaan maar sinds kort heb ik hem rijklaar gemaakt en hij heeft nu ook kenteken etc. Nou heb ik helaas wat problemen met de verlichting. Om de haverklap gaan mijn lampepitjes in de koplamp kapot. Ik draai er om de zoveel tijd weer een nieuw lampje in (fietslampje). Zijn deze lampjes wel geschikt voor de solex of zijn er speciale lampjes voor te krijgen?

Groet Anton.

Eerst kontroleren of er ergens slechte contacten en zijn in bedrading, kontacten, lichtschakelaar enz.
Als er ergens een slechte verbinding is krijgt 1 lampje de volle spanning en brand door, daarna gaat ook meestal het andere lampje.

Wat ik meestal doe is voor en achter gelijke lampjes 6v 7,5w als ze dan nog doorbranden achter 12v 4w.

Waar kun je die lampjes halen? gewone fietsenwinkel heeft ze niet neem ik aan?

De ellende van de solex verlichting is dat als de belasting niet hoog genoeg is de spanning oploopt ( er komt dan veel meer op te staan dan 6 volt, dat kunnen er wel 15 tot 20 zijn afhankelijk van de sterkte van je magneten)
Je moet daarom zorgen dat alle kontakten goed werken en er voldoende zware ( qua vermogen=WATT) lampjes in zitten om ervoor te zorgen dat de geleverde spanning laag blijft.

Een oude truuk die je nu niet meer moet toepassen ( omdat spoelen zeldzaam zijn) was om een serie wikkelingen af te wikkelen en dan het uiteinde opnieuw vast te maken daarmee druk je het op te bouwen voltage.

Om Jan weet daar vast meer van.

Mijn verlichtingsprobleem heb ik eindelijk voorgoed opgelost. Er gaat nu nooit meer een lampje stuk ik heb altijd dezelfde lichtintensiteit zelfs bij stationair lopen. Zelfs als mijn Solex niet loopt. Mijn lichtsterkt is met een factor 1000 toegenomen en mijn stroomverbruik is met een factor 15 afgenomen.
Alleen maar voordelen dus.

Nou, Ik vermoed met ledverlichting o.i.d. en (evt. gecombineerd) met gebruik van een batterij of accu.

Ik kan 't ook mis hebben natuurlijk.

Stukje eigen gemaakte electronica en hallogeen of LED verlichting.

Vind het wel zwakjes en je haalt de orginaliteit weg van de Solex.
Gewoon een zwaarder lampje monteren , zijn lampjes genoeg te verkrijgen. Ook via de fietsemaker !!
Zo rij je straks met een accu achter op je Solex !!! Gaat weer ten koste van je snelheid.
Dit probleem staat trouwens wel 60 keer op het forum !!! Weet nu nog niet iedereen de oplossing ???

Jazeker, maar daarom mogen we toch wel weten wat Luuk voor oplossing heeft bedacht.

Kan het een beetje rustiger Marcel.

Ik heb alles weggewerkt in de originele kapjes van mijn 3800. Van buitenaf zie je er niets van de integriteit van de Solex blijft dus behouden. De originele lichtschakelaar wordt (indirect) gebruikt om de verlichting aan en uit te schakelen Ik heb een LED-driver gemaakt die mijn HBLED’s (High Brightness LED) voorzien van een contante stroom. Hierdoor branden de HBLED's met een contante lichtsterkte wanneer de LED's warm worden. Voor de voeding heb ik gekozen voor een NiMH accu die via de lichtspoel continu bijgeladen wordt via een laadcircuit. De HBLED's hebben een lichtintensiteit van 18000 mCd die ik heb gemonteerd in de koplamp die nu meer weg heeft van een schijnwerper. Diezelfde LED's heb ik ook gebruikt in het achterlicht. Bij wijze van test heb ik HBLED's met een lichtintensiteit van 30000 mCd gebruikt voor het remlicht. ( die er origineel niet op zat). Het remlicht heb ik knipperend uitgevoerd (ik was tenslotte toch bezig ). Het meeste is trouwens uitgevoerd in SMD vanwege de beperkte ruimte. Dit verlichtingssysteem zit er al meer dan 1000 kilometer in en werkt nog steeds perfect. Ik heb het al bij een paar bekenden ingebouwd en die zijn er erg tevreden mee.

Leuk bedacht en gedaan, dit hoort ook bij onze hobby, ik hou het liever origineel maar kan dit soort bedenksels ook erg waarderen.

Knap hoor Luuk.

OK Luuk ,zat ik toch in de goede richting.
En als je elektronica monteur bent wil je de uitdaging aan, om zo'n verbeterde verlichting te construeren in een Solex,denk ik.
Daar is niets mis mee,wat men ook denkt ervan. Ieder zijn meug zeg ik dan , jij wordt in ieder geval goed gezien in het donker.
En daar mankeert het bij de meeste fietsers en bromfietsers nog al eens aan.

Ja baas !!

Een beetje techniek van deze tijd is wel veiliger op de weg , das waar !!!

Het is een geweldige oplossing die Kuul gemaakt heeft. Is het mogelijk om het een en ander met een tekening en of een foto te verduidelijke. Zou het zelf graag namaken.

Want de verlichting van een Solex is drie keer niks. Als je zelf niet goed uitkijkt lig je zo in het ziekenhuis, want niemand in een auto ziet je.