Ik vind er zo niets over, maar er zijn vast weleens experimenten geweest met het inbouwen van een versnellingsnaaf in het achterwiel?

Een beetje extra ondersteuning bij tegenwind of zoiets. Of voor de fietspaden waar je niet mag “brommen”.

Maar mss is het wel een onmogelijk of idioot idee. Ik zat daaraan gewoon eens aan te denken.

is al lang gedaan in heel veel verschillende varianten. OOK voor de 24 uurs race want daar gold een vaste tandwielverhouding om meefietsen tegen te gaan, blijken er fietsnaven te zijn met ingebouwde versnellingen die je activeert door een tik op de trappers te geven dan schakelt hij over zie je geen bedienings hendels/kabels .

Wat je kan maken kan je plaatsen. OOk electrische naven echt alles is al bedacht en gemaakt . en voor tegenwind plaats je toch een paar extra motortjes ( meen dat 4 het max was )

en oa Vennix heeft een schakelende solex heb je dus meer versnellingen om op te trekken of extra trekkracht te hebben .

Of er eentje die vliegt is gemaakt weet ik niet, wel eentje die vaart ( origineel) of werkt als een compressor .

Je moet echt heel hard nadenken om iets te vinden op het gebied van solex wat nieuw is dus blijf denken en vooral ga bouwen, laat zien wat je zelf kan , maak foto's en plaats het

In Frankrijk is zelfs als accessoire een versnellingsnaaf voor de VeloSoleX in de handel geweest. Ik heb er foto's van maar heb hem nog nooit in het echt gezien.

Over de Vennix heb ik hier over gelezen, maar verder heb ik er eigenlijk geen info over gevonden.
Lijkt me zeker leuk om er meer over te lezen.
En 4 motoren op een Solex? Geweldig!

Mochten jullie links willen delen, graag.