Solex-liefhebbers,
Gisteren een Solex Ami gekocht. Eentje met motornummer 5*****. Heel erg verroest, maar volgens mij perfect te redden. Ben eens benieuwd!
Nu wilde ik even kijken of de motor wilde starten. Ontsteking ok, maar geen benzine. Probleempje met benzinepompje dus.
Net de benzinepomp eraf gehaald, membraam er aan de achterkant afgehaald en daar bleek dat in het gaatje een hele hoop verduurde/verharde kunststof/plastic. Midden van die kunststof zat de glazen kogel (in 2 stukken).
Iemand enig idee hoe ik daar best mee om ga? Wat doet die kunststof daar? En hoe vervang ik die kunststof en de kogel? kan ik zoiets zelf reviseren?
Heeft de ami al heel lang niet gelopen?
Wanneer dat zo is dan is het beter om hem niet te starten. Je kunt beter eerst het hele blok uit elkaar (laten) halen en ook de binnenkant kuisen. Je weet nooit wat je daar allemaal tegenkomt.
Voorkomen is beter dan genezen.
Gr. Han
Gefeliciteerd met je aankoop, plaats eens wat foto's.
Meteen ook van het pompje, dat zegt veel.
Begin maar vast met het pompje in de wasbenzine te leggen of te reinigen in de ultrasoon. Ook alle leidingen en het tankje goed schoonmaken.
Ik zou ook maar even het carterdeksel openmaken en de situatie daar bekijken.
Dat spul in de pomp is volgens mij uitgeharde olie. Je kunt proberen de pomp in thinner te laten weken.
Of wanneer voorhanden de pomp (ook)in de ultrasoon te leggen
Gefeliciteerd met je aankoop, plaats eens wat foto's.
Meteen ook van het pompje, dat zegt veel.
Begin maar vast met het pompje in de wasbenzine te leggen of te reinigen in de ultrasoon. Ook alle leidingen en het tankje goed schoonmaken.
Ik zou ook maar even het carterdeksel openmaken en de situatie daar bekijken.
Wanneer je de leidingen eraf hebt en je krijgt ze niet schoon van binnen, dan kun je ze boven een waxinelichtje houden en de olie weer vloeibaar maken. Niet te lang op t zelfde punt in de vlam houden.
Bij deze enkele foto's. Gisteren kogeltje vervangen maar geen beterschap. Ik vrees dat het pompje niet meer te redden valt. Iemand een origineel pompje te koop? Ben ook op zoek naar een nieuwe staander..
Als deze pomp is uitgevoerd met kunststof binnenwerk is deze prima te reviseren.
Tussen de afstandsbout en pomphuis hoort wel een koperring anders zuigt hij daar valse lucht aan.
http://www.solexservice.com/nl/motor-onderdelen/carburateur-delen/___________________________
En hoe krijg je die kunststof delen eruit?
Met een dunne spaanplaatschroef, die draai je er een paar slagen in en dan de kop in de bankschroef en trekken
Dat is dan onderaan een kunstof busje, dan kogeltje, dan weer kunststof bus en dan een kogeltje en dan de koperen schroef, toch?
Bij deze enkele foto's. Gisteren kogeltje vervangen maar geen beterschap. Ik vrees dat het pompje niet meer te redden valt. Iemand een origineel pompje te koop? Ben ook op zoek naar een nieuwe staander..
op de laatste foto is al te zien dat er geen koperen ring tussen bout en pomp zit, geen idee waarom iemand ooit gedacht heeft daar mee weg te komen
Deze Solex heb ik, wegens ander project, ondertussen doorverkocht van TomTim van het forum hier. Je kan zijn project volgen bij de restauratieverslagen.
