Solex forum Forums Solex techniek De Solex motor aandrijfrol blijft tegen band

Hallo beste solex-fanaten,

Als kersverse solexeigenaar heb ik een merkwaardig probleem dat ik niet direct terug vind op dit forum.
De motor van mijn Solex (Motobecane SEMI CMA type 3800/25) ligt ALTIJD tegen de voorband aan (foto1). Ook wanneer de motor maximaal naar achter gekanteld is: hendel in haak.
Wat me opvalt is dat er 'slijtage/roest' strepen zijn op de hendel, die erop wijzen dat in het verleden de haak anders gebogen was.(foto2) De haak lijkt me ook iets langer dan bij andere Motobecane modellen die ik terugvind op het internet.

Heeft iemand hier een verklaring voor? En liefst ook een oplossing uiteraard.

Wolf

Volgens mij moet de opvanghaak, recht vooruit staan. dan komt het blok iets hoger, zo te zien. Terug buigen dan maar. Maar wel netjes doen hee. Liefst stuur demonteren enz....

Je kan ook een beetje spelen met de inbouw hoogte van het voorwiel. Kan ook niet de orginele motor zijn, en dan zijn er verschillende diameters van aandrijfrollen.

Zal inderdaad de verkeerde haak zijn. Misschien moet er een haak van een koffertje op https://www.marktplaats.nl/seller/view/m2119176379

zie foto 2.

Het lijkt wel of er een 24 inch wiel in zit in plaats van 23.

Dank voor jullie antwoorden.
@Alfons: ik heb de opvanghaak voorzichtig recht geplooid, maar het blok komt nog nog iets leger te staan. Enkel wanner hendel van het blok echt TEGEN het vuur aan tikt is er een beetje (5mm?) ruimte tussen het wiel en de aandrijfrol.
@Wim: dus een nieuwe opvanghaak zal het probleem niet volledig oplossen ; maar zal wel nog zijn, want nu (rechtgeplooid) is er helemaal niet oké.
@FFanders: ff nagekeken en het blijkt toch een 23inch wiel te zijn...
@Johnnie: er is wel heel weinig speling voor de inbouwhoogte van het voorwiel. En het liefst steek ik het wiel zo diep mogelijk natuurlijk.
@allen: blijft voorlopig nog de optie van de 'niet originele' motor over. Volgens het frame is het een 3800 model. De motor moet ik nog even uitzoeken.

De motorhaak van een koffertje is anders. Kijk maar eens naar de foto op de link van marktplaats.

Ik heb hier een 40 tal Solexen, en allemaal zijn ze verschillend wat de hoogte betreft.
Eerst wat bij mij opkwam was net als FF dat er een
24” wiel in zou zitten. Ik heb er hier een met oto motor en daarvan is de haak ook zo omhoog geplooid.

Maar ook bij 23” komt het wel voor, en ik hou van snelle oplossingen dus plooi dan ook de haak een beetje zodat de rol weer vrijkomt.

Heel vaak ligt het echter aan de lift, die verbogen is.
Kijk naar de plaat van de lift, dat moet netjes recht zijn. Het is op je foto niet te zien, een fotootje extra kan al veel duidelijkheid geven.
Cilinderkop eraf, lift in de bankschroef, netjes rechtplooien en opnieuw monteren. Succes.

@Wim: Inderdaad duidelijk een andere motorhaak. Maar zelfs bij bijna volledig kantelen (hendel botst tegen het stuur aan) komt de rol maar net vrij...
@John: ik sta 100% achter je motto: hou het simpel. dus de motorhaak wordt terug wat naar boven geplooid. :-)
mogelijks ligt het probleem dus bij de lift. Ik probeer even. de 'lift' is toch de hendel om het motorblok kantelen, he?

Net even de 'lift' verwijderd: de plaat lijkt mooi recht te zijn.... De cilinderkop ook verwijderd en er bleek geen pakking aanwezig te zijn. Motor draaide nochtans goed. :-)

Op de foto ziet het er inderdaad recht uit.
Voordat we het “te simpel” houden:
Meet even de wielbasis op:
Stuur recht vooruit.
Meet van midden voorwielas tot midden achterwielas.

Dit moet om en nabij 1 meter liggen, van 1 a 2 cm. lig ik niet wakker (achterwiel kan naar voren of naar achteren staan ivm ketting spanning).

Is de afwijking echter meer dan ligt dat aan je frame, balhoofd of voorvork/kroonstuk. Dat gaan we niet met truukjes oplossen maar moet goed gerepareerd worden.

Is de wielbasis goed dan kun je erover denken om de lifter toch te buigen zodat hij verder naar voren staat. Met liften trek je de motor dan verder van de band.

Wielbasis nagemeten: 101 cm. Dan toch maar 'simpelweg' de lifter een beetje bijbuigen. Al even geprobeerd: nog niet zo eenvoudig. :-)

Nee, die moet echt tussen de bankschroef.
Als het moeilijk gaat buigt hij ook niet zo snel terug moet je maar denken

Kan je een foto plaatsen van het zijaanzicht van de voorkant en een foto van de montagepunten van de motor? Zitten de remblokken mooi op de velg gecentreerd?

html image host

remblokken lijken goed gecentreerd te zitten.

zijn wel de goede schetsplaten gemonteerd ?
ook daar zit veel maatverschil in

Aan de foto’s te zien… tjee daar mag wel eens naar gekeken worden.
Voorremblokjes zijn bijna op en zo te zien al erg oud
Je vliegwielkap zit ondersteboven 🙃
De borgplaatjes van de motoras hangen er voor noppes bij.
Links mist het spatbord stangetje.

En zoals Vries al opmerkte kan er verschil in schetsplaten zitten. De Oto heeft een korter type. Dat kan op een 3800 door een paar gaatjes bij te boren, maar dan wel op de juiste plaats. Ik kan zo niet zien of dat hier het geval is, daarvoor moet het zaakje even los maar aan de foto’s te zien mag dat best eens gebeuren.

Een klein onderhoud zou idd geen kwaad kunnen: komt rechtstreeks uit mij oma haar garage; heeft daar 30 jaar stil gestaan.
Maar hoe weet ik welke de juiste schetsplaten zijn?

Je moet toch even het motortje demonteren, dat lijkt heel wat maar stelt niks voor.
Dan kijken of er nog een extra set gaatjes zit.
Maak een foto van de schetsplaat zonder boutjes.

Op de foto's kan je zien dat de juiste voorvork/wiel is gebruikt, dus dat is het probleem niet.

Mits de juiste schetsplaten zijn gebruikt zit de motor ook goed gemonteerd.
Na 30 jaar is het niet verstanding om het motortje te starten zonder enig schoonmaak (en dan niet alleen de buitenkant)

OK. ik ga aan de slag...

Dit is de rechter schetsplaat. Juiste onderdeel?

Lijkt wel okee.

Alles gedemonteerd. Carburator schoongemaakt, pistonkop gekuist en gepolijst, benzinepompmembraan vervangen, pakkingen geplaatst, luchtfilter (zat er niet meer in) en alles terug gemonteerd en als bij wonder ligt de aandrijfrol nu (net!!!!) niet meer tegen de band aan bij maximaal kippen.
Dank voor alle hulp....