Solex forum Forums Solex techniek Overige techniek Starten solex.

Mijn Solex start wel komt dan op toeren en dan zakt hij weer af om vervolgens af te slaan. Soms is het of je aan een gashandel van een brommer staat te melken. Hij start wel vlot . Toeren gaan van hoog naar laag. Heb de carburateur helemaal schoon gemaakt maar hij blijft het doen. Hoe kan dit en wat kan ik er aan doen ?

lijkt op een brandstof toevoer probleem. Zoals al veel gezegd controleer of er brandstof over is , dat door de retour uit de carburateur terugvloeit de tank in. Of ergens valse lucht die hij buitenom de carburateur sproeier aan kan trekken

Oké. Heb er alleen een nieuwe metalen dop en slangetje opgezet. Maar lijkt mij sterk dat dat de oorzaak is. Zal hem even nog nalopen. 😏

Duidelijk brandstofprobleem. Vaker meegemaakt dat er ergens een klein lek zit, bijvoorbeeld een dol schroefje bij de benzinepomp.

Mooie Solex trouwens, al hoort dit model goudbiesstickers te hebben, en kunststof gaslepeltjes.

Ja dat kan kloppen. Deze lepeltjes zaten er aan. Vond al dat ze niet helemaal lekker werkten. En via het motornummer was ik er al achter dat de stickers er ook niet op horen. De solex is van midden 1965. Maar dat wil ik nog gaan veranderen. Eerst wil ik hem motorisch goed hebben en dan de rest aanpakken. Maar dat van die lepeltjes wil ik dan ook even veranderen. Weer wat geleerd . Zal de brandstof toevoer morgen eens even bekijken. Bedankt.👍

Als er benzine door het slangetje terugstroomt en je hebt de mengselhendel ook naat links (start) geprobeerd is er nog een dingetje waar het mis kan gaan.
Soms wordt de sproeier te strak in de carburateur gedraaid en als dat vaak genoeg gebeurt kan het dat de sproeier tegen de achterkant van de carburateur gedraaid wordt, met als gevolg dat er (te) weinig benzine in de motor komt.
Ik ben dat al diverse keren tegengekomen en en de oplossing hiervoor : een kruisje vijlen aan het eind van de sproeier.
De sproeier kan dan nog steeds tegen de achterkant van de carburateur komen maar er is wel een goede doorstroming.
En bij het aandraaien van een sproeier : Vast is Vast (en meer niet)

Nou Johan . Omdat het de exact zelfde dop is . En het gaatje precies even groot is . Zo doende lijkt het me sterk. Voor die tijd heeft hij wel goed gelopen , maar heb het geprobeerd met dop en zonder dop . Maar geen reactie

Zal eens bij de sproeier kijken en zien of er ook sporen zijn te vinden dat hij aanloopt . Goed idee trouwens om er een kruisje in te vijlen. Is het proberen waard 👍

OK is dat duidelijk en goed geprobeerd om te zien of dat inderdaad een oorzaak is. Merk je verschil in rijden tussen een volle tank en een half lege tank ( het verschil is dat bij volle tank het niveu boven de pomp zit en bij half lege tank het niveua onder de pomp zit hetgeen het functioneren van het systeem bein vloed. En heb je toevallig een brandstof leiding di in je carburateur steekt met een dicht geknepen uiteinde en wat boringen aan de zijkant ( dat hoort) daar wil zich soms wel een swat vuil ophopen. door gebruik komt er nogal een wat vuil los en dat gaat zwerven waardoor je van een goed werkende solex beland in eentje met problemen. Wat tank je ?

Ik kom ze ook vaak tegen kapot gedraaide carburateurs, ik "lift" de sproeier dan door een koperen of fiber ring 6 mm onder de kop van de sproeier te leggen die vormt wel iets mee met de conus. Voor extreme gevallen maak ik sproeiers met een platte aanleg sleutelwijdte 12 mm en daar weer een pakking ring onder. Solex: het is oud en je moet wat

Heb de Solex gestart zonder luchtfilter . Hij loopt wel maar de toeren gaan steeds op en neer. Heb vervolgens de retourslang eraf getrokken en er komt niks uit. Dat moet het haast zijn. Ik tank euro 98 en meng 1:40 . Maar dit koperen dingetje kan ik dat er ook uithalen en schoonmaken ?zal even een foto bijvoegen. Zou het ook nog kunnen zijn dat de koper brandstof leiding er te ver in zit ? Zit er zo'n 2a3 cm in ?

Fijn laten zitten, draai je hooguit kapot en er zit niets onder dat kan verstoppen.

Check je pomp.
Als je leiding te ver zit stroomt er benzine retour

Oké dank je . Zal eens even kijken 👍

En ja hoor. In het filter van het benzinepompje zat een dikke klodder smeer. Het retourslangetje loopt weer als een lier. Was even zoeken ,want de ene keer zag ik wel benzine en toen ineens niet in de overloop. En die bougie doet het ook prima kwam ik tot de ontdekking . Heb hem duidelijk gevoeld 🙈 Ik was gelijk klaar wakker. Maar het is starten en lopen nu. Mensen bedankt. Heb deze leek weer wat geleerd. 👍😊 En voor de mensen die s'morgens slecht wakker worden , probeer eens een bougie.😰😇😇

bedankt voor de foto: je tuimelaar zit onderste boven en dat kan met luchtfilter ook wel eens problemen geven hij snoept dan ruimte dat er niet is onder het filter na montage van het filter kan deze mogelijk je klep open drukken, dat "bruggetje" dient tevens als sleutel, hij is inwendig 9 mm en dient OVER je messing moertje van de deco te vallen om te voorkomen dat deze rond gaat draaien

Oh dat zou kunnen. Ik had hem eraf gehaald om de carburateur te verwijderen en wist niet meer precies hoe het er op zat. Zeer dom van mij om er eerst geen foto van te maken. 🙈 Vond al raar dat het niet bewegen kon. Heb je hier ook een foto van toevallig . Ben hier even dom bezig geweest. Mijn handen waren even sneller dan het verstand. 😰 Dank je voor de opmerkzaamheid . 👍 Zo is het zoals het nu zit. Zie foto's. En nu je het zegt , mijn deco werkt namelijk niet . Dat merkte ik met starten toen ik de handel indrukte . Blij dat je dit hebt opgemerkt. Top. 👍👍

gewoon omkeren, dus veertje los, uit zijn scharnierpunt schuiven, omkeren en weer terug schuiven, daarbij zorgen dat de moer van de deco wel zo staat dat de U van de tuimelaar over de flanken van het moertje vals ( zoals gezegd ter borging) het veertje zit wel goed, hoewel ik meestal de veertje verbouw omdat ik het niet eens ben met de constructie, ik tordeer het lange eind zodat het haakje 180 graden gedraaid raakt. is bij het korte eind wel iets lastiger inhaken ( van voren insteken en dan naar achteren door halen in plaats van van achteren insteken maar de hoge kant van de veer ligt dan naar beneden en loopt het lange eind van de veer mooier door de gleuf van het asje van de deco ( dat hij ook niet verdraait ).

mocht de deco nu niet werken kun je met een klein schroevedraaiertje in de gleuf van de deco steel ( veertje even eruit wippen) de speling zo bij stellen dat hij net wel werkt, de moer blijft op zijn plek

Oké dat is duidelijk. Morgen gelijk even doen. Bedankt voor de tip Joan . 👍